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mercredi 17 août 2016
jeudi 4 août 2016
COMUNICATO 25 LUGLIO "NUGHESEMU" - COMMUNIQUE du 25.7.2016 / AGB (Associazione Giuseppe Biancheri) / Sergio Scibilia
#NUGHESEMU
N. B. : en langue ligure "NUGHESEMU"
signifie
"les choses ne vont pas comme elles devraient",
"Nous n'y sommes pas encore"
La AGB ( Associazione Giuseppe Biancheri ) da anni in prima
fila per la valorizzazione della linea ferroviaria della Val Roya , lancia
l'hastag “locale” estiva #NUGHESEMU
Un mugugno rivolto alle tante istituzioni che dovrebbero occuparsi del
futuro di questa linea , ma non brillano per la loro attività.
Un tema quello delle ferrovie locali
ritornato , dopo il clamore della tragedia pugliese , in fondo alle priorità
del nostro Paese .
#NUGHESEMU Regione Piemonte
Ha il compito di affidare i lavori previsti con i 29 milioni stanziati
dal Governo Renzi , ma da diversi mesi non si hanno piu' notizie.
#NUGHESEMU Regione Liguria
Malgrado sia una linea strategica
per i nostri studenti, per i pendolari, per il turismo , non è inserita nella
classifica delle Top Ten delle linee ferroviare liguri .
#NUGHESEMU Regione PACA
L'elezione a primo cittadino di
Nizza come Presidente della Regione , è servita a ridurre i finanziamenti
promessi in passato.
Se Nizza non crede al profilo
europeo della linea e non punta sul collegamento diretto con Torino , ci
giochiamo le carte per il futuro .
#NUGHESEMU Sindaci
I nostri primi cittadini dovrebbero
essere le prime sentinelle e dovrebbero vigilare sull'andamento dei lavori di
messa in sicurezza e sul ritorno alla normalità del servizio .
Ma succede raramente che questo
avvenga.
Unica giustificata la sindaco di
Torino, appena eletta .
#NUGHESEMU Deputati
Lo stanziamento dei 29 milioni da
parte del Governo Renzi arriva da lontano, ed è il risultato di un vecchio e
duro lavoro di molte associazioni , di tanti cittadini , di sindaci, di
parlamentari .
Oggi i rappresentanti del nostro
territorio in Parlamento non destano attenzione a questa importante opera
pubblica , definita prioritaria da Roma
.
Da parte francese è difficile capire se ci sia
qualche parlamentare che si preoccupi della linea della Val Roya .
La Convenzione per la gestione della
linea tra Italia e Fracia è scaduta dal 1970 e nessun burocrate romano o
parigino si occupa di questo tema.
Oggi è ancora una linea di gestione
regionale , malgrado sia transfrontaliera e riguardi due territori nazionali .
La sicurezza dei treni regionali
non è già piu' nelle agende dei lavori parlamentari.
#NUGHESEMU Governo
Dopo l'importante decisione di
stanziare i fondi , il Treno delle Meraviglie è tornato in soffitta.
La nomina del cuneese Enrico Costa
a Ministro degli Affari Regionali non ha cambiato , purtroppo, lo scenario .
#NUGHESEMU Europa
Una linea transfrontaliera , un
corridoio Alpi-Mediterraneo , un collegamento tra due capitali europee ( Torino
e Nizza ) , un possibile sbocco diretto con la Svizzera, treni turistici sul
modello Bernina , collegamenti diretti Nizza-Limone Piemonte , possibilità di
utilizzare fondi europei , sistemi di
sicurezza unici con un'unica gestione
tra Italia e Francia( treni e linee) .
Tante opportunità e necessità
trascurate dai nostri territori , dai Governi Nazionali e dall'Unione Europea .
Parlamentari Europei – non rilevati
, assenti totali.
La AGB rivolge un appello a tutti i
soggetti istituzionali affinchè venga convocato un tavolo di lavoro, confronto
e discussione sul futuro della linea .
I cittadini hanno diritto di sapere
cosa bolle in pentola .
I cittadini sono stufi di non avere
treni su questo tratto .
I cittadini sono stanchi di
sentirsi di serie B .
#NUGHESEMU
Sergio Scibilia
( presidente AGB)
L'AGB depuis des années est en tête pour la valorisation de la ligne ferroviaire de la vallée de la Roya. Elle lance le hastag local et estival : "Nughesemu" (Nous n'y sommes pas)
COMUNICATO 19 LUGLIO 2016 - COMMUNIQUE / AGB - Sergio Scibilia (Associazione Giuseppe Biancheri)
COMUNICATO 19 LUGLIO 2016 - COMMUNIQUE / AGB - Sergio Scibilia (Associazione Giuseppe Biancheri)
La nostra associazione è nata per sensibilizzare l'opinione
pubblica su una possibile chiusura della linea ferroviaria della Val Roya e per
fare luce sul sistema delle ferrovie minori, sulle cosiddette linee secondarie,
le sorellastre delle Frecce Rosse.
Per anni insieme a tantissime persone , tante associazioni abbiamo rullato il tamburo per evitare che questi tratti diventassero " Rami Secchi " .
La AGB ha chiesto dignità per i pendolari, piu' rispetto per l'ambiente, pari trattamento anche per i borghi più piccoli che ospitano piccole stazioni ferroviarie .
Abbiamo ottenuto in passato grossi risultati, ma oggi sul futuro della linea Nizza-Cuneo-Ventimiglia-Torino sentiamo la “politica “ troppo molla .
I nostri deputati “romani “ in rappresentanza dei territori liguri e piemontesi , il Ministro della “granda “ , sembrano adagiati davanti allo stanziamento dei 29 milioni, non danno più segni di interesse.
Il nostri assessori ai trasporti del Piemonte Francesco Balocco e della Liguria Gianni Berrino sono troppo assorbiti dai problemi ferroviari e non riescono a comunicare lo stato dell'arte sui lavori da eseguire con i 29 milioni.
Per anni insieme a tantissime persone , tante associazioni abbiamo rullato il tamburo per evitare che questi tratti diventassero " Rami Secchi " .
La AGB ha chiesto dignità per i pendolari, piu' rispetto per l'ambiente, pari trattamento anche per i borghi più piccoli che ospitano piccole stazioni ferroviarie .
Abbiamo ottenuto in passato grossi risultati, ma oggi sul futuro della linea Nizza-Cuneo-Ventimiglia-Torino sentiamo la “politica “ troppo molla .
I nostri deputati “romani “ in rappresentanza dei territori liguri e piemontesi , il Ministro della “granda “ , sembrano adagiati davanti allo stanziamento dei 29 milioni, non danno più segni di interesse.
Il nostri assessori ai trasporti del Piemonte Francesco Balocco e della Liguria Gianni Berrino sono troppo assorbiti dai problemi ferroviari e non riescono a comunicare lo stato dell'arte sui lavori da eseguire con i 29 milioni.
Oggi è ritornato
purtroppo di attualità il tema sicurezza e grazie anche ai quotidiani stanno
emergendo situazioni medievali, ma il rischio è che a breve tutto ritornerà nel
buio di sempre.
Sulla
Cuneo-Ventimiglia , emerge con chiarezza la mancanza di un coordinamento tra
l'Italia e la Francia sulla gestione
della linea ma anche su come procedere concretamente per mettere in sicurezza
il percorso.
I fondi stanziati
dal Paca sono insufficienti ed inferiori a quanto stabilito precedentemente,
confermando una certa “freddezza “ del Presidente “nizzardo” Estrosi a riguardo
la possibilità di sviluppare un tratta europea diretta tra Nizza e Torino via
Cuneo- Ventimiglia .
Il tema sicurezza
dei viaggiatori deve essere valutato con maggiore attenzione , esistono punti
deboli che possono essere risolti.
Serve la volontà
, servono energie, serve la voglia di occuparsi di questioni che troppi
ritengono “ minori ” .
La AGB rivolge
un appello ai Presidenti delle due Regioni affinchè possano convocare uno stato
generale della mobilità in Val Roya con tutti i soggetti interessati ( Comuni,
Province,associazioni ) alla presenza
del Ministro Costa, dei parlamentari , con RFI per fare il punto della
situazione sullo stato dei lavori , sul tema sicurezza, sulla possibilità di
utilizzare i fondi europei per nuovi progetti.
La AGB rivolge un
appello ai Prefetti di Imperia e Cuneo affinchè sia fatto un aggiornamento ed
il punto sullo stato di sicurezza della linea.
Rinnoviamo infine
la necessità di affidare la gestione di questa linea internazionale
direttamente allo Stato Italiano , rinnovando la scaduta Convenzione con la
Francia del 1970.
Sergio Scibilia
COMMUNIQUE DE SOUTIEN DES VERTS LIGURES / COMUNICATO A SOSTEGNO DELLA CUNEO-NIZZA DAI VERDI LIGURI
COMUNICATO STAMPA
dai Verdi Liguri
I Verdi Liguri intendono partecipare al movimento franco-italiano a sostegno della ferrovia Cuneo-Ventimiglia.Si tratta di una infrastruttura di grande valore storico e paesaggistico sia per le vedute che offre che per i luoghi attraversati nonche' per le notevoli opere infrastrutturali necessarie per la realizzazione.
I Verdi Liguri ritengono che la montagna alpina paghi già troppo il prezzo del peso eccessivo delle automobili ed il rischio di un pesante inquinamento da petrolio e suoi derivati.
Su queste basi riteniamo indispensabile una azione di difesa ma soprattutto di sostegno e di rilancio di una infrastruttura ferroviaria,che può assumere anche una importante valenza sociale per i luoghi attraversati (Tenda,Briga,Limone,...) nonche' un valore turistico di assoluto rilievo.
Saremo quindi in prima fila a difesa di una infrastruttura ferroviaria di primo ordine insieme ai Verdi francesi e a tutte e tutti coloro che intendono intervenire a sostegno della montagna alpina.
Lia Giribone-co portavoce dei Verdi Liguri
sebastiano Sciortino-co-protavoce dei Verdi Liguri
Danilo Bruno-consigliere federale dei Verdi Liguri
Article Nice matin 1.8.2016 VISITE CHANTIER TUNNEL 26/7/16 + COMMUNIQUE Conseillère départementale Mme Tomasini
COMMUNICATION DE Mme Tomasini, Conseillère départementale des vallées Roya-Bévéra-Paillons
"Pour apporter une information supplémentaire et espérons-le qui sera suivie d'effet :
le 26 Juillet dernier dans le nouveau tunnel avait lieu une réunion avec les services de l'ANAS, et côté français Madame la sous-préfète Montagne, les responsables des routes départementaux, les conseillers départementaux (Francis Tujague et moi-même) et les maires de la vallée physiquement ou représentés, sans oublier la Conseillère régionale.
Il est important de souligner la présence, à cette réunion, de Monsieur JP Garino, chef de la délégation française à la Commission intergouvernementale franco-italienne pour l'amélioration des liaisons dans les Alpes du Sud.
En ce qui concerne le tunnel, les services concernés auront l'occasion d'en parler.
J'ai en revanche interpellé Monsieur Garino à propos de la ligne de chemin de fer; en lui soulevant l'importance de cette ligne, les désagréments causés depuis la suppression de certaines liaisons, enfin tout ce que nous avons déjà soulevé à de nombreuses reprises et en particulier je lui ai dit qu'il serait grand temps que les deux pays se mettent autour d'une table pour la révision de la Convention de 1970.
A ce sujet voici sa réponse : "Des contacts ont déjà eu lieu et nous allons nous retrouver courant septembre pour relancer les discussions". "
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