Communiqué : "Toujours moins de trains, toujours pas assez de rames, et toujours plus cher !" le 26/7/23

 

Communiqué

 

Toujours moins de trains,

toujours pas assez de rames,

 et toujours plus cher !

 

 Nous, usagers et habitant.e.s des vallées Roya - Bevera - Paillons en avons marre de payer de plus en plus cher un service devenu déplorable.

 

Encore aujourd'hui, nous apprenons qu'un trajet de plus est supprimé tout l'été, alors qu'en décembre déjà des courses avaient été supprimées sans concertation avec de graves conséquences notamment chez les salariés et les scolaires.

 

Quand, dans certaines régions les billets passent à 1 euro symbolique et les trajets augmentent pour désengorger les routes, chez nous le coût de nos voyages a augmenté jusqu'à 300% !

 

La coupe est pleine : jamais de réponses de la Région, et SNCF TER SUD prétend qu'il n'y a pas d'augmentation !

ça suffit de nous mépriser et ruiner toute vie possible dans nos vallées !

Nous vivons ici et nous devons pouvoir nous déplacer pour nos besoins vitaux (travail, santé...)

 

Nous exigeons :

- des trajets et des horaires facilitant la circulation des actifs de nos vallées 

- des tarifs adaptés avec le retour des cartes Zou -50 % et -75 % pour les résidents à l'année en Paca

- des réponses à nos problématiques !

- des trains de Tende à Nice, pas des bus !

- enfin, tout simplement, l'utilisation et la valorisation réelles de cette ligne qui existe et a fait ses preuves...

Cette situation est inacceptable, les choses doivent changer !

Le 26/7/2023, vallée de la Roya,

Comité franco-italien pour la sauvegarde de la ligne Nice-Cuneo-Ventimiglia
et l’Union Jeunesse 06

Page Facebook La Cuneo-Nizza Unisce

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                         

ARTICOLO PUBBLICATO SULLA RIVISTA IN PROVENZA

http://www.inprovenza.it/lifestyle/curiosita/cuneo-ventimiglia-nizza-la-ferrovia-delle-meraviglie

Votez pour notre ligne ! sur I luoghi del cuore - FAI (Fondo Ambiente Italiano)

Les lieux du cœur

Le recensement des lieux italiens

à ne pas oublier

CUNEO-NICE-VINTIMILLE : LE TRAIN DES MERVEILLES

https://www.fondoambiente.it/luoghi/cuneo-nizza-ventimiglia-la-ferrovia-delle-meraviglie?ldc
Il y a un lieu qui en contient beaucoup d'autres, un travail extraordinaire de l'ingéniosité humaine qui défie les limites physiques pour créer un lien audacieux entre les territoires et les nations. Il s'agit du chemin de fer Cuneo - Vintimille - Nice, conçu et construit il y a près de deux siècles, qui, grâce à son tracé audacieux, relie l'Italie à la France, le Piémont à la Ligurie, les montagnes à la mer, la plaine à la côte... un fil conducteur qui est parallèle à l'histoire de notre pays et qui englobe sa géographie. Sur ses rails, vous embarquez pour un voyage qui est une découverte du territoire et du paysage. Plus de 100 kilomètres d'émotions au cours desquels la plaine piémontaise, les côtes de la Ligurie occidentale et de la côte d'Azur, les parcs naturels des Alpes-Maritimes et du Mercantour défilent par la fenêtre. Un témoignage du génie et de la débrouillardise de l'homme : en moins de cinquante kilomètres à vol d'oiseau, il franchit un dénivelé de mille mètres, dans un territoire fascinant mais extraordinairement inaccessible. Malgré son caractère spectaculaire et son utilité pour toutes les personnes qui l'utilisent, depuis les années 80, la ligne de chemin de fer n'a jamais été suffisamment valorisée et soutenue. Bien que des investissements considérables ont été réalisés pour la sécuriser, l'absence d'une véritable politique de relance a conduit à un déclin inévitable avec une réduction drastique du nombre de passages (actuellement 2 par jour) et une menace de fermeture imminente, aggravée par la double gestion italo-française. C'est pourtant le "Chemin de fer des merveilles", inscrit en 2016 par le magazine allemand Hörzu parmi les dix plus belles lignes ferroviaires du monde. Mais aujourd'hui, nous risquons de perdre sa valeur profonde. C'est pourquoi votre vote est important, car, avec de nombreuses autres personnes, il peut faire la différence et nous aider à sauver le chemin de fer. Nous souhaitons que ce recensement soit l'occasion de découvrir et de redécouvrir un lieu unique dans notre pays. De nombreux aspects du chemin de fer peuvent impliquer et fasciner chacun d'entre nous, des thèmes qui touchent les intérêts et les inclinations les plus variés. Nous allons les approfondir et vous les proposer si vous souhaitez revenir ouvrir ce formulaire dans les prochains jours.

En attendant, faites passer le mot et votez !

Attention, pour voter, on vous demandera (en italien bien sûr) de vous créer un compte au préalable. Vous devrez procéder comme à l'accoutumée pour cela : taper votre nom, votre prénom (cognome), votre adresse mail, et enfin vous créez un mot de passe qu'on vous demande de retaper. Un mail vous sera envoyé avec un lien de confirmation sur lequel il faudra cliquer. Puis vous pourrez voter !

Notre ligne, elle se mérite !

On le sait bien, depuis tant d'années maintenant !
(les Français peuvent voter :)

En italien :

Esiste un luogo che ne racchiude in sé molti altri, una straordinaria opera dell’ingegno umano che sfida i limiti fisici per creare un ardito collegamento tra territori e tra nazioni. E’ la Ferrovia Cuneo – Ventimiglia – Nizza, pensata e realizzata quasi due secoli fa, che con il suo audace tracciato unisce l’Italia alla Francia, il Piemonte alla Liguria i monti al mare, la pianura alla costa… una filo conduttore che corre parallelo alla storia del nostro Paese e abbraccia la sua geografia. Sulle sue rotaie si intraprende un viaggio che è scoperta del territorio e del paesaggio. Oltre 100 chilometri di emozioni durante i quali scorrono dal finestrino la pianura piemontese, le coste della Liguria di ponente e della Costa Azzurra francese, i parchi naturali delle Alpi Marittime e del Mercantour. Una testimonianza del genio e dell’intraprendenza dell’uomo: in meno di cinquanta chilometri in linea d'aria supera un dislivello di mille metri, in un territorio affascinante ma straordinariamente impervio. Nonostante la sua spettacolarità e l’utilità per tutte le persone che ne usufruiscono, dagli anni ’80 la linea ferroviaria non è mai stata sufficientemente valorizzata e sostenuta. Malgrado i considerevoli investimenti per la sua messa in sicurezza è poi mancata una vera e propria politica di rilancio che ha portato ad un inevitabile declino con una drastica riduzione delle corse (attualmente 2 al giorno) e un’incombente minaccia di chiusura, acuita dalla doppia gestione italiana/francese. Eppure questa è la “Ferrovia delle Meraviglie”, inserita nel 2016 dalla rivista tedesca Hörzu tra le dieci linee ferroviarie più belle del mondo. Ma oggi rischiamo di perderne il profondo valore. Per questo il tuo voto è importante, perché unito a quello di tante altre persone può fare la differenza e aiutarci a salvare la Ferrovia. Vorremmo che questo censimento fosse l’occasione per scoprire e riscoprire un luogo unico del nostro Paese. Sono molteplici gli aspetti della ferrovia che possono coinvolgere e appassionare ognuno di noi, temi che toccano gli interessi e le propensioni più svariate. Li approfondiremo e ve li proporremo se vorrete tornare ad aprire questa scheda nei prossimi giorni. 
Intanto, diffondete la voce e votate!

https://www.fondoambiente.it/luoghi/cuneo-nizza-ventimiglia-la-ferrovia-delle-meraviglie?ldc#section2

Materiali di raccolta voti

Matériel de collecte des votes

Aidez votre lieu du cœur à grimper dans le classement : invitez vos amis et connaissances à voter pour lui et recueillez vous-même les votes. Votre geste peut faire la différence. Téléchargez du matériel personnalisé, activez vos contacts et impliquez votre territoire : plus vous obtiendrez de votes, plus la FAI pourra attirer l'attention sur ce lieu au niveau local et national. Commencez maintenant !

Courrier du Président de la CARF du 15/11/19 au ministre des Transports : la Haute-Roya aux abonnés absents ?!?

Communiqué du Comitato per la difesa della linea 22/11/19 Rencontre ministère des Transports à Rome, Conférence Intergouvernementale du 6/12

Comunicato stampa

Giovedi 21 Novembre il Comitato per la difesa della Cuneo-Nizza ha avuto un incontro al Ministero dei Trasporti a Roma in vista della prossima Conferenza intergovernativa (Cig) tra Italia e Francia, che si terrà il 6 Dicembre a Roma. 

Erano presenti Laura Manfrin capo segreteria del sottosegretario ai trasporti Roberto Traversi, Luca Di Gianfrancesco, consigliere diplomatico del Ministero dei trasporti, Salvatore d’Alfonso di Rfi, segretario generale della delegazione italiana della Cig Alpi del Sud e il presidente della stessa delegazione Enrico Puja, del Ministero dei trasporti.

Era anche presente il consigliere regionale del Piemonte Ivano Martinetti e Enrico Perri del suo staff (l’incontro è stato possibile grazie al loro impegno). Sono state evidenziate le criticità che hanno finora impedito di ripristinare un servizio adeguato sulla linea.

I rappresentanti del ministero e di Rfi hanno dichiarato che sono intenzionati a giungere ad un accordo con gli omologhi francesi per la revisione della Convenzione. Il Comitato valuta positivamente la comunione d’intenti all’interno della parte italiana della Cig e auspica la massima trasparenza possibile delle prossime Cig, augurandosi che già il prossimo 6 Dicembre si possa arrivare a un accordo concreto con la Francia.

Cuneo, 22.12.2019

Comitato per la difesa della Cuneo-Nizza

________________________________

Communiqué de presse

Le jeudi 21 novembre le Comité pour la défense de Cuneo-Nice a eu une rencontre au Ministère des Transports à Rome en vue de la prochaine Conférence intergouvernementale (CIG) entre l'Italie et la France, qui se tiendra le 6 décembre à Rome.

Étaient présents Laura Manfrin chef du secrétariat du sous-secrétaire aux transports, Roberto Traversi, Luca Di Gianfrancesco, conseiller diplomatique au Ministère des transports, Salvatore d’Alfonso de Rfi, secrétaire général de la délégation italienne de la CIG Alpes du Sud, et le président de cette délégation Enrico Puja, du ministère des transports.

Était également présent le conseiller régional du Piémont Ivano martinetti et Enrico Perri membre de son équipe (la rencontre a été possible grâce à leur engagement).
Des problèmes ont été mis en lumière, qui ont empêché jusqu’à présent de rétablir un service adéquat sur la ligne.

Les représentants du ministère et de Rfi ont déclaré qu’ils avaient l’intention de parvenir à un accord avec leurs homologues français sur la révision de la Convention. Le Comité apprécie la convergence de vues au sein de la partie italienne de la CIG et souhaite la plus grande transparence possible lors des futures rencontre de la CIG. En espérant que le 6 décembre prochain, nous pourrons parvenir à un accord concret avec la France.

Cuneo, 22.12.2019

Comité pour la défense de la ligne Cuneo-Nice

Appel à mobilisation générale pour les services publics : CHAINE HUMAINE samedi 7 décembre 11 H

LIGNE NICE-CUNEO-VENTIMIGLIA

APPEL A MOBILISATION GENERALE POUR LES SERVICES PUBLICS

Disons NON à la mort lente de la liaison Nice-Cuneo-Ventimiglia qui unit nos territoires.

Les discours écologistes du gouvernement sont en contradiction avec les actes : si rien ne change, les habitants de nos vallées vont perdre leur desserte ferroviaire, alors qu'elle devrait au contraire être renforcée pour pallier les coupures de la RD6204 et accélérer la transition énergétique. Le potentiel de la ligne ne se limite pas aux liaisons locales ; il permet des liaisons internationales de longue distance, aussi bien pour les voyageurs que pour le fret, qu'il faut réactiver.

L'Italie a accepté de financer 29 M€ de travaux sur la ligne de la Roya, mais la vitesse est toujours limitée à 40km/h, et la Région et l’Etat ne débloquent pas les 15 M€ promis pour inverser la tendance. Et la descente aux Enfers continue :

•        Suppression de trains entre Tende et Breil-sur-Roya.

•        Correspondances impossibles entre les trains italiens et français.

•        Mise en place d'un ralentissement dans les tunnels de Paganin à 10 km/h.

•        Suppression des arrêts des trains italiens en décembre dans certaines gares de la Roya pour ne pas pénaliser les temps de parcours.

•         Fermeture de Drap-Breil en 2022, annoncée par SNCF réseau, si 35 M€ de travaux ne sont pas programmés.

Les associations, usagers, syndicats et élus en colère appellent la population à participer à :

UNE CHAINE HUMAINE DE NICE A CUNEO

AUX FEUX ROUGES LE LONG DE LA ROUTE 204 ET DE LA SS20

SAMEDI 7 DECEMBRE 2019 A 11 H

Lieux de rendez-vous :

Feux rouges et ronds-points des villes traversées (voir liste sur le site)

Venez avec :

- gilets de sécurité de toute couleur,

- instruments de musique, sifflets, crécelles, tambours … et pique-nique,

- banderoles, panneaux sandwiches avec vos messages de revendication pour le service public : climat, écoles, transports, santé...

- cordes et bandes de tissus pour s'étendre en chaîne humaine le long de la route en cas de forte participation.

Consignes de sécurité :

Nous ne couperons pas la circulation et ne bloquerons pas la voie publique.
Nous resterons sur les ronds-points, les bas-côté ou les trottoirs : consignes à respecter et à faire respecter autour de vous, merci.

Signataires : 

Comité franco-italien pour la défense et le développement de la ligne ferroviaire

Association Roya Expansion Nature – Collectif Sauvons la Roya

Associations, syndicats, élus, usagers ou citoyen "lambda", ensemble soyons plus forts ! merci  de vous engager à participer à cette chaine humaine pour notre "ligne de vie", et d'inscrire votre nom dans ce document en ligne, cliquez ici.

clock

------------------------------------------------------------------------------------------------- SAMEDI 7 DECEMBRE de 10h30 à 16 H MOBILITAZIONE PER LA CUNEO-NIZZA Evénement Facebook, cliquez ici.

Il Comitato Ferrovie Locali non poteva non accogliere l’invito delle associazioni francesi, con cui in questi anni c’è sempre stata un’ottima condivisione di progetti e di mobilitazioni. Per quella data è stata promossa una catena umana che idealmente percorrerà la Valle Roya e formerà assembramenti ai semafori e alle rotonde in ogni paese. E’ noto che la drammatica situazione del trasporto ferroviario è una delle principale cause del peggioramento di vita e dello spopolamento dei piccoli centri oltre il Colle di Tenda.

Verso le 11.30 ci si sposterà alla stazione per salire sul treno delle 11.50 e raggiungere Vernante dove, dopo aver consumato pranzo al sacco (in un locale riscaldato), si ricomporrà il presidio nei pressi del semaforo di P.za Vermenagna.
Circa l’esito delle trattative fra Italia e Francia Il comitato ha ora buoni motivi per coltivare un cauto ottimismo.

Il 21 novembre infatti una delegazione è stata ricevuta al Ministero dei Trasporti, dove ha potuto esporre le criticità della situazione ai rappresentanti italiani alla prossima Conferenza Intergovernativa dei Trasporti sui valichi delle Alpi del Sud, che si terrà a Roma il prossimo 6 dicembre.

I rappresentanti del Ministero e di Fs hanno dichiarato che sono bene intenzionati a giungere ad un accordo con gli omologhi francesi per la revisione della Convenzione, manifestando una perfetta conoscenza dei problemi e una completa comunione di intenti, migliori sicuramente di quanto sia avvenuto in occasione di precedenti trattative.

Courrier du président de la Région à la députée Mme Valetta-Ardisson du 3/9/2019