dimanche 23 août 2015

ALTERNATIBA-ALTERNATITRAIN PROGRAMME ROYA 5-6 TENDE & 11-12-13 SEPTEMBRE BREIL-sur-ROYA


ALTERNATIBA-ALTERNATITRAIN 2015 PROGRAMME

BREIL-SUR-ROYA

Festival du « Grand Débreillage »
Du VENDREDI 11
à partir de 19h30
puis SAMEDI 12 SEPTEMBRE de 10 H à minuit :
Spectacles et concerts…
Programme riche & varié !!!
Précisions sur flyers et affiches de l’association Aux arbres.



En parallèle, avec le soutien de la mairie de Breil,

un 
colloque ouvert au public se tiendra

chapelle Sainte-Catherine SAMEDI et DIMANCHE :

« Un report modal d’avenir de la route vers le rail ici et ailleurs »


PROGRAMME




SAMEDI 12 SEPTEMBRE
v  Samedi toute la journée : Marché producteurs/créateurs, ateliers…
v  14H30 : Activités nautiques sur le lac - R-V devant la posteorganisé par le Club de kayak et autres
v  14h30 : « Point rapide sur la ligne N-C-V » & « Bref rappel historique de la ligne et perspectives de développement » par le Comité franco-italien, puis Michel Braun (Musée Transports)
v  17h30 : «  Présentation situation générale du rail voyageurs et fret » par Pierre Ménard, Convergence Nationale Rail
DIMANCHE 13 SEPTEMBRE
v  Marche Airole-Breilorganisée par la mairie de Breil

v  11 H : « Transition énergétique » - Colloque

v  15 H : « Report modal de la route sur le rail sur la ligne N-C-V et en général » - GIR-Maralpin - Colloque

Programme sujet à ajouts et modifications,

TENDE


avec le soutien matériel de la mairie de Tende

·         Dimanche 6 septembre 15 H
Concert accoustique musique occitane
Sergio Berardo 
du groupe Lou Dalfin, 
et ses amis-invités surprise 
« Suonaïre per un trin »

Buvette sur place – Ecole primaire de Tende

·         Samedi 5 septembre toute la journée

- 10 h - 18 h Animations Jeunes et tout public
« Planète sciences spécial Climat - la Transition énergétique »
par Fred & Jamy de l’émission « C’est pas sorcier »  et l’association « Les Petits Débrouillards »,
offert par le Foyer rural de Tende-La Brigue
- A partir de 10 h : Balades sur le thème de la biodiversité,
découverte des plantes qui nous entourent,
par Alain CRETON, association "La Pierre et le Sable", accompagnateur Montagne
- A partir de 10 h : Promenades avec les "ânes de la Roya" - PAF libre
Alex Servigne - Renseignements 06 63 22 46 58 
alexservigne@hotmail.com
Atelier "Vis au jardin" par Marie de l'association "Curieux de nature"
11 H - 12 H et 14 H - 16 H - PAF libre
Création d'hôtels à insectes et autres activités - Tout public/Jeunesse
- Expos vélos électriques (VTT, VTC, route) avec essais, par Stella Alpina et R'Bike
- A partir de 15 h, tours en tandem adultes et circuits VTT enfants encadrés par Patrick Aurignac
Activité gratuite SIVOM de la Roya, mairie de Tende
-  Buvette et pâtisseries sur place
- 18 H : Contes par la Balbutie, avec Sarah au violoncelle, et Emilie à la voix - PAF libre

dans le cadre d’Alternatiba-Alternatitrain
Programme sujet à ajouts et modifications, LOGO COMITE 01.jpg





Grand merci à Zelda Zein
graphiste à Breil, qui nous offre l'affiche Alternatiba-Alternatitrain !
http://www.zelda-zein.com/
zein zelda <zelda.zein@hotmail.fr>

ALTERNATIBA-ALTERNATITRAIN 5-6 /9 CUNEO GREEN PARK - PARCO FLUVIALE



COURRIER CGT CHEMINOTS NICE A DIRECTEUR SNCF PACA 11.8.2015

Zone de Texte: SYNDICAT CGT DES CHEMINOTS DE NICE – BP 1256   06005  NICE CEDEX 01   Tél. 06.12.28.56.72  mail : cgt-cheminots.06@wanadoo.fr
                                  

                                   
Nice, le 11 Août 2015

Monsieur le directeur de région SNCF PACA
Monsieur le directeur départemental SNCF Côte d’Azur
Objet : Demande de concertation immédiate

Monsieur le Directeur,
              «L'État est au cœur de la politique ferroviaire et n'aurait jamais du abandonner cette place», s'est exclamé dernièrement, le premier ministre Manuel Valls,  au siège de la SNCF. C’est pourtant à un réel désengagement de l’Etat que doivent faire face les cheminots et les usagers.
Depuis le 01 juillet la réforme ferroviaire est entrée en vigueur, voilà maintenant notre entreprise démantelée en trois entités distinctes. Et malheureusement, les craintes que portaient la CGT et ses militants sont bien fondées.
Aucune solution apportée à la dette portée par ex RFF, aucune possibilité aux cheminots d’évoluer d’un Epic à l’autre, un déni de démocratie à SNCF Réseau où les voix de 1500 salariés de RFF comptent plus que celles de 50 000 cheminots qui ont plébiscité la CGT aux dernières élections professionnelles. Une discrimination syndicale envers des militants CGT sur tout le territoire, preuve en est le calvaire qu’ont vécu certains militants qui ont combattu cette réforme. Le dernier en date, Gilles Manforti. Lui et sa famille ont payé le prix fort pour son engagement à la CGT, vous comprendrez aisément que leurs camarades ne resteront pas les bras croisés en actant sa radiation.
              La qualité de service offert aux usagers du TER est lamentable. Recrudescence de pickpockets, trains sales, tagués, hausse des retards et suppressions,  alors que notre département bat des records de chaleur voilà que de plus en plus de trains roulent sans climatisation, tel est le lot quotidien des usagers azuréens. Le TER 881314 que vous supprimez quotidiennement aux abonnés de travail, pour permettre de doubler la composition du « train des merveilles » est une décision honteuse et irrespectueuse de vos usagers. Ces mêmes usagers qui se battent toute l’année pour que vive cette ligne se voyant péjorés au profit de quelques touristes, se retrouvent ainsi sans moyen de transport pour se rendre sur leur lieu de travail. Depuis la hausse du cadencement de cette ligne la CGT n’a cessé de vous alerter sur le manque d’investissement matériel et humain, aujourd’hui les usagers en payent les conséquences.

              La gare de Menton Garavan est devenue depuis plusieurs mois le théâtre de la chasse aux migrants, il est temps que cela cesse. La mission de la SNCF n’est pas de lutter contre l’immigration aux côtés de la préfecture et d’un gouvernement qui n’assume pas les conséquences de sa politique. Nous vous demandons de récupérer vos locaux et de cesser de collaborer avec les services de l’Etat. Que dire de l’ASCT contraint à retarder le départ de son train en gare par la police, pendant que celle-ci contrôle au faciès les usagers du TER, pratique pourtant interdite par la loi.

Monsieur le Directeur, pour les motifs exprimés ci-dessus, nous vous déposons cette Demande de Concertation Immédiate  en vertu de l’article 4-2 du chapitre 1 du RH0826 modifié par avenant du 13 décembre 2007.


                                                                                                                                                Pour la CGT,
                                                                                                                                 ABDELKADER Najim

                                                                                                      

Communiqué de l'Association des Amis du Rail Azuréens

Médiapart dans son article "En route vers le démantèlement de la SNCF", du 1er juin 2015, dénonce et analyse le démantèlement de la SNCF, la FNAUT se rebiffe contre la fermeture de lignes et la création de lignes d’autocars longs parcours… ‘Macron s’est félicité de la mise sur route de 400 autobus au départ de Paris et ce n’est qu’un début…à terme c’est 3 000 emplois  routiers et annexes de créés, mais 13 000 suppressions d’emplois à la SNCF !!! Service public, Sécurité,  Environnement, Accidentologie, Pollutions, etc.
La France souhait-elle servir de référence à la Conférence de Paris sur les changements climatiques du 30 novembre au 11 décembre 2015, alors que le gouvernement suit une politique contraire ?

Le sursis accordé aux trains équilibre du territoire jusqu’à mi 2016 après les élections présidentielles (pas folle la guêpe !) annonce-t-il leur mort ? C’est fort probable, puisque ces lignes TET et d’autres sont mises en concurrence avec la promulgation de la loi Macron. A retenir que le chemin de fer n’appartient pas au gouvernement mais à la Nation. la SNCF a été créée en 1938 pour réunifier l’ensemble des réseaux Fret et Voyageurs dans une  concession, l’État y participe à hauteur de 51 %. 
A notre avis il appartient donc aux citoyens de se prononcer sur le futur de la SNCF.
Souhaitons-nous persévérer dans une politique du tout routier pour le transport du fret générant embouteillages de nombreux accidents avec des morts ou de lourds handicapés, pollutions et dégradation des routes ou un partage plus équitable en  développant le ferroutage et autres transports ferroviaires de marchandises? Souhaitons-nous développer le transport ferroviaires pour les usagers et leur donner la possibilité de se déplacer en toute sécurité et de confort ou faire de la route le seul usage des déplacements ? Le gouvernement a renoncé à l’écotaxe permettant de contribuer à l’effort de la SNCF pour la remise à niveau du réseau ferré cédant ainsi à l’énorme pression des lobbies routiers !

Nous pensons que la situation des transports dans notre pays revient aux citoyens. Ils doivent donner leur avis sur cette question qui engage l’avenir des transports d’une manière quasi irréversible.

Nous suggérons une participation démocratique citoyenne dans un référendum national qui définira la volonté du peuple.

La Loi sur la TRANSITION ENERGETIQUE, par la FNAUT - 23 juillet 2015


MEDIAPART "En route vers le démantèlement de la SNCF" 1er JUIN 2015