mardi 27 janvier 2015

COMMUNIQUE DE CONVERGENCE RAIL APPEL A LA MANIFESTATION DU 29 JANVIER A PARIS ET PHOTOS DE LA MANIFESTATION




Compte rendus de la manifestation avec les NTGV-Naufragés du rail du 24/1/2015

Liens vers le blog de Jean-Yves PETIT :
Compte rendu et photos de la manifestation, et participation d'Annabelle Jaeger, conseillère régionale, représentant J.-Y Petit

- Nous nous alarmonsvivement et nous étonnons de l'absence de participation des élus du Conseil général, signalée ici :
comment donc va s'établir dans ces conditions le Contrat plan Etat-Région, et, en ce qui nous concerne plus particulièrement, la participation financière promise dans ce cadre pour les travaux sur notre ligne ... ??!!?
L'intérêt général ne devait-il pas primer au-dessus d'autres considérations?


COMPTE RENDU RASSEMBLEMENT NTGV
et réunion avec M. Régnier, directeur TER

par René DAHON, délégué.

Les représentants des Naufragés du rail et notre comité ont été reçus après la manif et jusqu'à 17h par M. Regnier, Directeur TER Côte d'Azur.
L'entretien a été cordial avec une écoute de qualité.
Dans un préambule M. Regnier déplore la situation, reconnait les faiblesses des prestations SNCF, et comprend la colère des usagers.
Il rappelle qu'à son arrivée, il y a deux ans, il a pris en charge la ligne Nice Breil Tende et qu'à son avis, la situation actuelle est satisfaisante.
J'ai pu expliquer que ce n'était pas notre avis.
Outre que nous sommmes dans la Roya des "naufragés du rail" comme partout en France, retards,trains supprimés, absence d'information, etc. etc. nous ne pouvons que constater amèrement que, pour la SNCF,
la France s'arrête à Breil...
En effet, la SNCF n'assure pas son service de correspondance à partir de Breil et le délègue à la CARF (dont le service est notoirement insuffisant, et manque de fiabilité, retards importants, manque d'informations, etc.) ; enfin, pas de coordination ni, a fortiori, de correspondance avec les trains italiens.

Pour avoir lu notre blog et facebook, il connaissait notre demande du "train tard et tôt"pour Tende, répondant aux besoins de travailleurs et des étudiants et lycéens, et nous conseille de nous retourner vers la Région. 
Ce que nous avions déjà fait, avec une réponse négative de la SNCF en raison de la prévision de travaux
 Nous nous permettrons d' insister, et maintenons notre demande, essentielle pour endiguer la désertification qui s'amplifie.

Pour revenir à l' ensemble du réseau PACA, des propositions pour 2017 :
- "un tapis roulant" style métro entre Cannes et Xxmille.
- des offres et tarifications inter-frontalières dans le cadre d'un GECT.
- des créations d'ateliers d'entretien et de nettoyage à La Bocca !!

Hé oui, on a détruit, licencié, ça c'est sûr, va-t-on tenir ces promesses et surtout avec quel argent ? L'espérance fait vivre... et le maintien de la pression encore plus.






MANIFESTATION SAMEDI 24 JANVIER NICE par NTGV, Naufragés du rail + AIR PACA à Breil + vidéo drone du pont de Cai

* Le RAS-LE-BOL enfle et se généralise : 

nous soutenons pleinement, et appellons à la manifestation organisée par les
"Naufragés des Ter Grasse-Vintimille"
SAMEDI 24  JANVIER 13 H 
GARE DE NICE-VILLE
VENEZ NOMBREUX !  En train départ et retour possible de la vallée. 
Tende 10h01 Breil 11h01 Nice 12h03
C'est rare,profitez-en !

Notre comité est invité à participer à une délégation qui sera "peut-être" reçue par G.PEPY qui, lui,vient inaugurer la nouvelle ligne Nice/Moscou.
Nous ne manquerons pas de l'inviter pour l'inauguration du Nice/Tende,tôt le matin et tard le soir !

La CGT rail organise, elle aussi, un rassemblement à 8 H du matinn, auxquels les courageuses-eux sont convié-e-s, pour célébrer avec M.Pépy, l'inauguration des nouvelles rames du "Riviera express Nice-Moscou" : on nous supprime les trains de proximité indispensables à la vie quotidienne de la population ici, et là on inaugure en grande pompes de nouvelles voitures au Nice-Moscou...

* CONFERENCE-DEBAT avec AIR PACA,
"QUALITE DE L'AIR ET CHANGEMENT CLIMATIQUE"
organisée par l'association Roya Expansion Nature,
avec
MM. Dominique Robin, directeur d'Air Paca, et Philippe Rossello, responsable du bureau d'études GeographR,
venus de Nice et d'Avignon pour nous faire partager leurs connaissances pointues sur ces deux sujets et exposer leurs études,
SAMEDI 24 JANVIER 14 H à la Ca d'BREIL
NB : Le développement du ferroviaire Voyageurs et Fret devrait être un axe majeur d'une politique de lutte contre le réchauffement climatique,
c'est l'exact contraire qui est développé par les gouvernements successifs qui persistent à privilégier le routier.

* Convergence Nationale Rail, collectif auquel notre Comité a adhéré, participera à  la 
manifestation contre les effets de la Réforme ferroviaire 
organisée par la CGT, rejointe par Sud-Rail, le
JEUDI 29 JANVIER à PARIS 13H
Nous montons une petite délégation de notre Comité,
Oyez, oyez, l'aller-retour dans la journée peut être pris en charge pour quelques personnes.
Breil 5h40 Nice 6h40 TGV pour Paris de 7h04
Merci de nous faire savoir rapidement si vous souhaitez participer 
A Paris :
Rendez-vous 10h30 place d'Iéna (16 e) (métro ligne 9) - 10h30 à 11 H : conférence de presse des syndicats et des associations présentes - 12h30 à 13 H  : prise de parole des manifestants - 13 H : Départ de la manifestation en direction de l'Esplanade des Invalides (arrivée prévue vers 16h30)
La CNR sera en deuxième position du défilé. Les collectifs (et les individuels) adhérents de la CNR sont invités à se placer ( avec leurs propres banderoles et panneaux) derrière la banderole de la CNR
Album Doléances sur notre page Facebook, pensez à l'utiliser :

Pour ceux qui prennent peu le train, pour avoir une idée de ce que vivent ceux qui en ont besoin quotidiennement, consultez les Facebook des Naufragés du rail, le nôtre Nizza Cuneo Unisce, le blog de la responsable de la ligne, lisez les commentaires au mieux désabusés, sinon désespérés... Pas un jour sans des retards et des suppressions...

Un beau cadeau pour notre ligne de vie, visionnez la magnifique vidéo de Vincent JACQUES, avec son drone de regard, http://www.drone-de-regard.fr/

LA STAMPA 21/01/2015

Ferrovia Cuneo-VeFerrovia Cuneo-Ventimiglia, in Valle Roja verrà introdotto il sistema di sicurezza italiano

La Convenzione tra le parti sarà firmata il 13 febbraio

21/01/2015

VENTIMIGLIA

Lungo il tratto francese della linea ferroviaria Cuneo-Ventimiglia verrà introdotto il sistema di sicurezza italiano. Così come il sistema di sicurezza ferroviario d’Oltralpe farà la sua comparsa nel tratto tra Tenda e Limone Piemonte. È il primo passo della convenzione per il rilancio della linea internazionale della Val Roja emerso dal tavolo tecnico tenutosi oggi a Ventimiglia, fortemente voluto dalla Regione Piemonte, e che ha coinvolto anche la Regione Liguria, la regione francese Provenza-Alpi-Costa Azzurra, oltre a Trenitalia, Rfi e Rff. 

L’operazione consentirà immediatamente di togliere i limiti di velocità oggi in vigore sulla tratta. 

Parallelamente, sempre con l’obiettivo di ridurre le limitazioni sulla velocità, verrà esteso alle gallerie il sistema di rilevamento Gps. 

La firma ufficiale della Convenzione tra le parti è stata programmata al 13 febbraio. Per conoscere i lavori strutturali che verranno effettuati sulla linea occorrerà invece attendere il prossimo maggio, quando verranno resi noti i risultati di uno studio esplorativo strutturale. ntimiglia, in Valle Roja verrà introdotto il sistema di sicurezza italiano

La Convenzione tra le parti sarà firmata il 13 febbraio

21/01/2015
VENTIMIGLIA
Lungo il tratto francese della linea ferroviaria Cuneo-Ventimiglia verrà introdotto il sistema di sicurezza italiano. Così come il sistema di sicurezza ferroviario d’Oltralpe farà la sua comparsa nel tratto tra Tenda e Limone Piemonte. È il primo passo della convenzione per il rilancio della linea internazionale della Val Roja emerso dal tavolo tecnico tenutosi oggi a Ventimiglia, fortemente voluto dalla Regione Piemonte, e che ha coinvolto anche la Regione Liguria, la regione francese Provenza-Alpi-Costa Azzurra, oltre a Trenitalia, Rfi e Rff. 
L’operazione consentirà immediatamente di togliere i limiti di velocità oggi in vigore sulla tratta. 
Parallelamente, sempre con l’obiettivo di ridurre le limitazioni sulla velocità, verrà esteso alle gallerie il sistema di rilevamento Gps. 
La firma ufficiale della Convenzione tra le parti è stata programmata al 13 febbraio. Per conoscere i lavori strutturali che verranno effettuati sulla linea occorrerà invece attendere il prossimo maggio, quando verranno resi noti i risultati di uno studio esplorativo strutturale. 

vendredi 16 janvier 2015

COMPTE RENDU ITALIEN ET FRANCAIS REUNION CUNEO 14 JANVIER 3 Régions, RFF RFI SNCF Trenitalia

Compte rendu de la réunion du 14/1/15 à Cuneo
Fait par René Dahon, Délégué pour le Comité

Etaient présents une trentaine de personnes.
Les trois Régions, RFI, SNCF Réseau et Mobilité, Mme la sous-Préfète, le maire de Breil,le Comitato di Cuneo, et le comité franco-italien de défense de la ligne, des élus de Vintimille que je n'ai pas identifiés nominément...

Je résumerais cette réunion comme étant une "confirmation des bonnes intentions".
Sur les travaux d'infrastructures, une prochaine réunion aura lieu à Vintimille le 21 janvier pour apporter des compléments RFI/SNCF Réseau en présence des Régions, la convention technique devant être signée avant le  17 février.
Côté finances : pour compléter les 10 millions d'€ français, reste à planifier en 2015/2020 les financements complémentaires auprès du Département, de la Métropole, de la Carf... ?? On reste dans le flou,c'est semble-t-il trop tôt pour en parler, selon la Sous-Préfète !!!
Une demande de subvention ALCOTRA (Fonds européen) est demandée par les trois Régions.
Les Régions font par ailleurs un courrier aux deux ministères des Affaires Etrangères, afin de réactiver la révision de la Convention de 1970, toujours en suspens depuis des mois et des mois.
Le thème unanime récurrent est la levée du ralentissement.

Je propose que les premiers travaux ne soient pas saupoudrés, mais concentrés afin de lever le ralentissement sur un tronçon complet. Pas d'objection ; SNCF Réseau travaille sur une simmulation. Dans cette optique, il est dit que les 10 millions français pourraient se rajouter rapidement aux 29 autres.

- Sur les offres :
* le train des Neiges italien restera une offre ponctuelle. Il n'y a pas eu d'information ni de concertation pour une correspondance à Breil !!! Et nous apprenons par différents canaux que la communication se fait de plus en plus difficilement entre les gestionnaires ferroviaires de part et d'autre de la frontière ... en Europe, en 2015... Les gares, par exemple, ne disposent pas des horaires des trains du pays voisin qui circulent sur la même ligne ... !!
 Il est demandé au même titre un train de la Mer pour cet été.

 * Pour la circulation des trains français jusqu'à Limone, on reste devant un problème qui paraît insoluble. J'ai proposé, comme je l'ai entendu à plusieurs occasions, de mettre un conducteur italien et un conducteur français, le temps de régler définitivement le problème. RFI répond que ça ne conviendrait pas, sans plus d'explication. Les Régions se proposent d'intervenir auprès de l'Europe pour passer au-dessus des agences nationales de sécurité.

* Pas de transfert des 2 trains Turin/Gênes dans la Roya avant la fin du contrat Etat/région en décembre 2015 !!

* une demande de train touristique franco-italien pour la journée patrimoine 2015

*N. B. : Avec le Comitato, nous n'avons pas manqué de rappeler que la fin du ralentissement à 40 km/h à l'horizon 2020 signerait la mort pour la vallée de la Roya, franco-italienne. Madame la sous-préfète m'a demandé de ne pas être si pessimiste...





Compte rendu par Ugo Sturlese, du Comitato :

"Oggi riunione interlocutoria delle tre Regioni+RFI+RFF :

1) Dopo la firma dell’Accordo di programma, continua la progettazione degli interventi per utilizzare i 29 milioni dello Sblocca Italia, da mettere a gara entro il 31 Luglio. La Regione sta trattando con il Ministero per poter presentare solo una parte dei progetti. La progettazione dovrebbe concludersi entro il 17 Febbraio. La Regione Piemonte sta pensando di anticipare il finanziamento delle opere, in quanto i soldi dello Stato saranno disponibili nel 2016. Anche lo Stato francese dovrebbe anticipare qualcosa.

Riguardo ai finanziamenti francesi, malgrado notizie diffuse dai giornali, si parla sempre dei soliti 10 milioni all’interno della cifra globale di 60 milioni, che dovrebbe essere finanziata anche dalla Regione PACA e altri Enti Locali.

2) Offerta di servizio: i previsti treni della neve dal 17 Gennaio fino al 4 Marzo. Si pensa anche a treni estivi, come lo scorso anno.
Tutto fermo sullo spostamento di Km/treno dalla TO-Ge, punto principale delle nostre richieste (In attesa della conclusione dei lavori nel 2020 la Valle Roya muore!!, abbiamo detto con forza).
Attualmente gli Intercity fanno parte di un contratto Stato-Trenitalia (che scade nel 2015) sul quale la Regione non potrebbe intervenire. Qualche vaga promessa dal Ministero per una coppia di treni.Occorrerà muovere i parlamentari!!Pensare a qualche azione eclatante, perchè si tratta di un obbiettivo irrinunciabile.

3) Sicurezza: soliti problemi per l’accesso dei treni francesi a Limone. Proposto il doppio macchinista fra Tenda e Limone.

4) Intervento delle Regioni sui due Governi per rimettere in movimento il rinnovo del Trattato del 1970 (Italia latitante, malgrado proposte avanzate dai francesi).

5) La Regione Piemonte presenterà progetti di finanziamento europeo (ALCOTRA) a breve.
 
Il 13 Febbraio viene assegnato al Comitato Ferrovie Locali dal Comune di Vernante il prestigioso Pinocchio d’oro (non è uno scherzo!) per meriti nella difesa della Cuneo-Nizza."

lundi 12 janvier 2015

Proposition modification d'HORAIRES par les AAR soutenue par notre Comité + demande de retours des besoins

Pour conforter notre demande, qui s'appuie d'abord sur le fait que la France ne s'arrête pas à Breil, et ensuite que, dans le cadre de cette desserte, le service public reste un dû, nous vous demandons de nous faire savoir précisément vos besoins réels sur ce train du matin tôt, et du soir tard, soit sur par mail, soit par facebook.
Merci de faire passer ce message et de collecter des réponses, c'est important, il en va de la crédibilité de notre demande.


Mail-courrier envoyé aux Amis du Rail, à Jean-Yves Petit, aux responsables SNCF :

Bonsoir,

Nous venons de voir avec grande satisfaction que la demande que nous avions formulée dans les jours précédents le 14 décembre 2014 ont été pris en compte par nos amis des AAR, et portées à la Région  PACA par les Amis du Rail Azuréen. 
Nous avions et continuons d' avoir  conscience des difficultés de tous ordres que cela occasionne, mais nous restons persuadés que notre demande est parfaitement légitime (nous l'avons encore confirmée lors de notre dernier CA la semaine dernière en décidant d'engager une nouvelle série de requêtes à ce propos
( L'ARA l'a fait avant nous et c'est tant mieux).

Permettez-nous de vous rappeler l'esprit qui nous anime.
 C'est celui de la lutte que nous avons menée tous ensemble et qui a contribuée à la non fermeture de la ligne mais qui, par ailleurs, ne doit pas laisser un arrière goût "d'inachevé" :
 - parce que nous estimons, à ce jour, que l'offre de transport dans la Roya en amont de Breil ne répond pas aux attentes des usagers, (plus de correspondance bus SNCF) et ce, malgré les aménagements apportés récemment ( trois aller/retour bus CARF).
 - parce que nous estimons que le retour à un trafic normal sans ralentissement à l'horizon 2020 (!!!)  n'est pas soutenable.
ET QUE, mises bout à bout, ces remarques nous font dire que cette politique des transports dans nos vallées ne participe pas au maintien d'un service public capable de limiter la désertification généralisée qui menace notre territoire.

Bien cordialement,
soyez assurés de la détermination qui nous anime.

René Dahon,
pour le Comité "Ligne de vie Nice-Tende"
et pour le Comité franco-italien de défense et de développement Nice-Cuneo-Ventimiglia


TRENI DELLA NEVE / TRAINS DES NEIGES FRANCAIS Nice-Castérino + HORAIRES train ITALIEN Arma di Taggia-Limone Piemonte










REGIONE PIEMONTE

COMUNICATO STAMPA

Torino, 29 dicembre 2014

Dal 17 gennaio treni speciali dalla Liguria
per Limone Piemonte

Sconti speciali sullo skypass
per chi utilizza il treno



Una coppia di treni speciali collegherà nei fine settimana Arma di Taggia e Ventimiglia con la stazione sciistica di Limone Piemonte dal 17 gennaio all’8 Marzo.

L’operazione si inserisce nel più ampio progetto denominato Torino-Cuneo-Ventimiglia-Nizza Je t’aime, nato su iniziativa dell’Assessorato ai Trasporti per favorire il rilancio della linea.

Il comarketing, realizzato in collaborazione con prevede sconti speciali sul prezzo dello skipass per chi utilizza il treno per raggiungere, in tutta comodità senza lo stress di code e parcheggi, gli 80 km di piste degli impianti della Riserva Bianca e pacchetti agevolati per i soggiorni nelle strutture alberghiere convenzionate. Il costo del giornaliero sarà di 25 euro (anziché 33 euro) nel fine settimana e di 15 euro nei giorni feriali. Per ottenere lo sconto sarà sufficiente esibire il titolo di viaggio regolarmente obliterato in giornata.

Il treno partirà da Arma di Taggia alle ore 6.40, con fermate a tutte le stazioni intermedie (Ventimiglia ore 7.08), per raggiungere Limone Piemonte alle ore 9,02. Rientro alle ore 17.15 (Ventimiglia ore 19.08, Arma di Taggia 19.35).

Oltre che sulla linea Ventimiglia-Cuneo, la promozione sarà valida anche per gli appassionati di sci che si recheranno a Limone da Torino e provincia. In due ore è possibile raggiungere le piste con le numerose corse giornaliere che collegano la località sciistica cunese con il Capoluogo.

Navette gratutite trasferiranno i viaggiatori dalla stazione direttamente agli impianti.

“L’iniziativa rappresenta un segnale di attenzione per la località di Limone- dichiara l’assessore ai Trasporti della regione Piemonte Francesco Balocco - la cui stagione sciistica rischia di subire un calo di presenze a causa dei lavori per il raddoppio del tunnel del Tenda. Come assessorato intendiamo promuovere sempre di più l’utilizzo del treno a scopi turistici, come mezzo alternativo comodo ed ecologico".