NOUVELLES
INFOS POUR NOTRE LIGNE
La
SNCF prévoit des premières circulations des navettes promises entre
Drap-Breil-Tende le 20/03 après avoir dérouillé les rails et
vérifié la signalisation.Le
retour des trains entre Tende – Breil et Drap était annoncé pour
le 16 ou le 17 ce sera pour un peu plus tard mais ça se précise.
Deux automoteurs AGC devaient rejoindre Nice ce week-end ou
aujourd’hui (Seulement deux ce qui veut dire qu’en cas de panne
il n’y aurait pas de réserve) 5 autres restent utilisés
intensivement au départ de Marseille vers Avignon, Briançon et même
Lyon...
Un
roulement a été prévu sur Drap – Tende à partir de mercredi
mais certains à la SNCF s’interrogent toujours sur les
modalités réglementaires du transit via Vintimille...
Alarme :
Notre Comité
a envoyé un courrier inquiet à M. Petit, Délégué de la Région
aux Transports, ainsi qu'aux Amis du rail, signalant que la SNCF
refuse de prendre en charge les transports de groupes dans le cadre
touristique comme cela se faisait règlementairement avec les trains.
M. Petit avait bien été informé de ce problème et eu à plusieurs
reprises le maire de Tende au téléphone. Avec votre soutien, celui
des prestataires du tourisme, celui des maires de nos villages, nous
pensons impératif d'exiger de la SNCF d'affréter des bus
spécifiques pour répondre à ces demandes, en attendant le
rétablissement d'une circulation normale des trains jusque dans la
Haute-Roya. Elle se doit d'assurer les services rendus dans le cadre
de sa mission de service public, dont les services aux groupes.
Le
manque à gagner pour la vallée est déjà patent de plusieurs
manières, des difficultés sans nom dans le cadre des vies
individuelles de nombreuses personnes, à une avant-saison d'ores et
déjà réduite par la manque d'offre de transports ferroviaires pour
les touristes et en particulier les randonneurs, qui affectionnaient
particulièrement celui-ci, très adapté.
Nous savons ce qu'il en
coûtera à la Vallée dans son ensemble d'accepter la désagrégation
de ces services. Nous entrerions alors pleinement dans la phase de la
« chronique d'une mort programmée » dont nous parlions
en décembre sur nos tracts et affiches.
Nous ne laisserons pas
faire ! Ne vous résignez pas !!
COMPTE
RENDU DE LA TABLE RONDE TECHNIQUE DE CUNEO
VENDREDI
14 MARS
A
l'invitation de Gianna Gancia,
Présidente
de la Province de Cuneo
Environ
une trentaine de personnes présentes :
-
côté italien :
une
dizaine de nos amis du Comitato di Cuneo ; le Conseiller
régional Fabrizio Biole ; le maire de Limone M. Revelli ;
et d'autres que nous n'avons pu identifier...
-
côté français :
Le
représentant de M. Petit, délégué du Conseil régional PACA aux
Transports, M. Alberigo ; les représentants du Conseil général
des Alpes-Maritimes, et de la Métropole niçoise ; le maire de
Tende, M. Vassallo ; Lucia Borro et René Dahon pour notre
comité Ligne de vie Nice-Tende...
Notre
Comité, présenté par Ugo Sturlese, a été cordialement reçu.
Nous
avons exprimé les difficultés que rencontrent les habitants de la
Roya et les risques économiques encourus par la Vallée.
Le
maire de Tende a déclaré sa grande préoccupation quant aux
conséquences économico-touristiques pour la saison à venir.
Les
discussions italo-italiennes ont surtout porté sur les actions que
les élus et le Comitato mènent pour :
transférer
un doublon de train existant Turin et Cuneo (l'un à peu
d'intervalle de l'autre roule quasi vide) sur la Cuneo-Ventimiglia
transférer
des compétences de la Région Piémont sur l'Etat permettant
d'affecter des trains sur la Cuneo-Vintimille également
A
ce propos, le maire de Limone fait remarquer lors de l'une de ses
interventions qu'il trouve déplacé d'utiliser des fonds européen
via un Groupement Européen de Coopération Territoriale pour
pallier les défaillances des Etats en matière d'entretien des
voies.
A
noter que nous sommes en accord avec cette remarque, mais qu'un
projet européen s'entend comme un projet de vrai développement
transfrontalier, une fois que les Etats auront fait ce qui est de
leur devoir pour assainir la situation (travaux sur les voies,
renégociation de la Convention...)
Ces
transferts, s'ils avaient lieu, pourraient amener le nombre de trains
entre Cuneo et Vintimille à 4 ou 6 allers-retours, au lieu de 2
actuellement, avec des horaires mieux adaptés.
Pour
autant, la limitation de vitesse entre Breil et Tende, imposée par
RFF, resterait en l'état, et demeurerait de ce fait un facteur
limitant de trafic.
La
table ronde décide de garder cet axe de revendication et d'écrire
aux institutions concernées.
* Rectificatif et remarque-témoignage de M. Jean-Marie Ferla, au sujet de notre compte rendu du 8 mars :
"
Samedi après-midi, la commune de La Brigue était représentée par Michel GOTTERO, 2ème Adjoint et d'autres citoyens;
Le combat continue! je rappelais à mon
fils et ma petite fille que ma mére en 38 prenait le train pour aller
au ski à Limone depuis Nice ou La Brigue..."
